At arbejde i en taxa tiltrækker mange chauffører både som en mulighed for yderligere indkomst og som den vigtigste indtægtskilde. Det er dog ikke nok bare at sætte sig bag rattet og begynde at levere passagerer.
For at begynde at arbejde i en taxa skal du samle de nødvendige dokumenter, udstyre bilen og være tålmodig. Lad os prøve at finde ud af, uden hvilken det er umuligt at arbejde i en taxa.
Mange chauffører, der er velbevandrede i krydset mellem byens gader, finder muligheden for at arbejde i en taxa ret attraktiv. Det ser ud til, at der ikke er noget vanskeligt at sende flere passagerer hjem om aftenen, og en lille ekstraindkomst er klar.
Alt er dog ikke så simpelt. For at begynde at arbejde i en taxa skal du samle en pakke med nødvendige dokumenter, få yderligere forsikring og en licens til at transportere folk. Naturligvis vil størrelsen på pakken med dokumenter til arbejde på en lejet bil eller til små deltidsjob være lidt anderledes, men i mangel af nødvendigt papir kan trafikpolitiet skrive en ret imponerende bøde.
Så hvilke dokumenter skal en person, der planlægger at arbejde i en taxa, have, og hvor svært vil det være at hente dem?
Standard pakke
For at være berettiget til at transportere mennesker skal en chauffør opfylde flere kriterier:
- Erhvervserfaring på mindst fem år
- Ingen tidligere domme (endda betinget)
- Der bør ikke registreres ulykker forårsaget af føreren;
- Alder mindst 25 år.
En taxaarbejder skal altid have et kørekort, en teknisk kupon til bilen og et diagnosekort (teknisk inspektion) med sig. Og det skal huskes, at for en taxa er kortet kun gyldigt i 6 måneder, så skal du køre bilen til MOT igen. Det skal huskes, at kun et dokument udstedt af et certificeret teknisk servicecenter er gyldigt.
Fra juni 2018 overvåger automatiske trafikkameraer tilstedeværelsen af et diagnosekort (og en forsikringspolice). Selvfølgelig er bøden ikke særlig stor - 800 rubler, men hvis "lykkebreve" modtages konstant, vil ingen indtjening være nok. Og licensen kan tilbagekaldes for bilens manglende overensstemmelse.
Opnåelse af en licens
Hvis chaufføren beslutter at få et job i et selskab, der officielt beskæftiger sig med transport af passagerer og forsyner ham med en bil i henhold til en ansættelseskontrakt, overtages virksomheden proceduren for at opnå en licens. Men hvis et privat køretøj bruges til arbejde, kræves der en licens til befordring af passagerer.
Til dette skal du bruge:
Tilmeld dig det lokale skattekontor som en individuel iværksætter eller LLC med ret til at transportere passagerer. Det er meget lettere at udstede status som en individuel iværksætter, dette kræver ikke registrering af virksomhedens charter og placering af den godkendte kapital på den løbende konto (mindst 10.000 rubler).
For at få et iværksættercertifikat skal du indsende en ansøgning til skattekontoret for den etablerede form, en fotokopi af alle sider i paset med mærker og en kvittering for betaling af statens told. Efter 5 arbejdsdage kan du modtage et færdigt certifikat for at åbne en individuel iværksætter og ansøge om en licens med det. Forresten skal du derefter registrere det aktuelle kontonummer i en hvilken som helst praktisk bank inden for tre dage, ellers vil der være en ret stor bøde.
I hver region er der mindre forskelle i den pakke af dokumenter, der kræves for at få en licens, så det er bedre at først kontakte det regionale transportministerium og afklare alt med dem. Under alle omstændigheder har du brug for:
- Registreringsbevis for en individuel iværksætter (eller LLC) med den ønskede type aktivitet;
- Anvendelse af den etablerede formular til udstedelse af en licens
- Kopi af pas (alle sider med karakter)
- En kopi af køretøjets registreringsattest, der skal bruges til arbejde
- Bilvedligeholdelsescertifikat;
- Modtagelse af betaling af tolden (beløb varierer i hver region).
Den opnåede licens skal opbevares i bilen sammen med resten af dokumenterne; den kan blive bedt om at blive præsenteret af både trafikpolitiet og omhyggelige passagerer. Denne tilladelse er gyldig i 5 år, så skal den fornyes.
Du skal være opmærksom på, at ministeriet kan nægte at udstede en licens, hvis de ikke er tilfredse med førerens erfaring eller bilens tilstand. Selv det faktum, at bilen blev købt på kredit, kan blive en grund til at nægte at få tilladelse.
Forsikringspolicyens funktioner
Omkostningerne ved en OSAGO-politik for en taxa vil være meget højere end for en bil af samme mærke, der ejes af en almindelig borger. Forsikringsmedarbejdere beregnede, at taxier drives meget oftere end almindelige biler, og afskrivningerne vil derfor være højere, og risikoen for at komme ind i en ulykke er betydeligt større. Samtidig bærer en taxachauffør som ansvarlig transportør civil ansvar for passagerernes sundhed og liv, og denne nuance tages også i betragtning ved beregningen af forsikringsomkostningerne.
Forsikringsselskaber har ret til at få adgang til databaser over registrerede taxaer. Derfor vil det ikke være let for chaufføren at skjule oplysningerne om, at bilen bruges til at transportere passagerer. Selv hvis det er muligt at omgå reglerne og betale som for en enkel transport af en person, vil det i tilfælde af en ulykke blive klart, at bilen blev brugt som en taxa, og forsikringsbetalingen kan (og vil blive) afvist. Derefter påhviler taxachaufføren alt økonomisk ansvar for skader i en ulykke, og dette er allerede mere alvorlige beløb end den rettidige indgåelse af en forsikringspolice.
Fragtbrev
Kontroversen omkring behovet for daglig udfyldning af fragtbrevet med lægemærker og en mekaniker har ikke aftaget i lang tid. I henhold til loven og under hensyntagen til de mange razziaer og kontrol af taxaer på vejene er dens tilstedeværelse nødvendig. Selvom chaufføren arbejder som en individuel iværksætter i en privat bil, skal han have en udfyldt fragtbrev, som skal fremlægges efter den første anmodning fra trafikpolitiets inspektør.
Når du udfylder, skal du huske, at fragtbrevet udstedes i en kopi, så du bliver nødt til at skrive den i hånden, og alle data skal kunne skelnes klart. Formularen skal indeholde:
- Udstedelsesdato, nummer på fragtbrevet og den periode, det blev udstedt (dag)
- Organisationens navn, dens detaljer, kontaktoplysninger og forseglingsaftryk;
- Køretøjsmærke og registreringsdata;
- Den egentlige virksomhed, hvor inspektionen blev udført og fragtbrevet blev udstedt;
- Chaufførens lægeundersøgelsesdata
- Data om køretøjets og udstyrets tekniske tilstand på tidspunktet for forlader garagen.
Forberedelse af bilen
Efter vellykket opnåelse af en licens skal bilen være klar til arbejdets start. I henhold til loven skal køretøjet have symboler, der adskiller taxitjenesten, så du bliver nødt til at installere en identifikationslampe med en indskrift på taget og udstyre kabinen med et taxameter. Hvis kravene ikke er opfyldt, og under kontrollen finder det ud af, vil føreren blive bøder eller endda frataget sit kørekort.
En separat post er skatteinspektionens krav om at installere et online kasseapparat i stedet for den sædvanlige udstedelse af checks til SRF.
Et "førerkort" med et klart billede, fuldt navn, registreringsdata for bilen, licensnummer og kontaktnumre fra det regionale transportministerium skal placeres på et fremtrædende sted i bilinteriøret. I henhold til de nye regler skal der også installeres en videooptager og en GPS-navigator i bilen.
Hvis der modtages en ordre fra passagerer med et barn, skal der monteres en fastholdelsesanordning (sæde eller booster) i den passende aldersgruppe i taxaen. Transport af babyer uden dem er ulovligt og kan være farligt for en lille passager.
Det er ikke nok at køre en bil med tillid og kende gaderne i byen godt; for at arbejde med succes i en taxa skal du være en venlig person med høj stressmodstand og en god sans for humor. Først da vil dette hårde arbejde være i stand til ikke kun at give indkomst, men også moralsk tilfredshed.
