Forbundsrådet godkendte en lov om genbrugsgebyrer. Ifølge dokumentet skal der fra 1. september 2012 betales et gebyr for alle hjulkøretøjer, som garanterer en sikker bortskaffelse af køretøjet, efter at det mister sine forbrugerejendomme.
Betaling af udnyttelsesgebyret falder helt på producenternes og importørernes skuldre, hvilket for slutforbrugeren uundgåeligt vil påvirke bilens omkostninger. I nogle tilfælde, når importen af enkeltbiler udføres, skal en person betale gebyret.
I henhold til kravene i loven om skrotningsgebyr udstedes et køretøjspas udelukkende til de køretøjer, for hvilke gebyret er betalt. Hvis passet blev udstedt inden ikrafttrædelsen af den nye regning, betales gebyret ikke for dette køretøj.
Skrotgebyret betales ikke for visse kategorier af køretøjer. Blandt dem er køretøjer, der tilhører flygtninge og fordrevne, når de flyttes til deres hjemland, samt biler fra diplomater, ansatte på konsulære kontorer og familiemedlemmer, biler importeret fra Kasakhstan og Hviderusland. Sjældne biler, der er fremstillet for mere end 30 år siden, er ikke omfattet af den nye regning, forudsat at de ikke bruges til passager- og godstransport på basis af betalte kontrakter og også har en original motor, karrosseri og ramme.
Det endelige beløb for udnyttelsesgebyret er endnu ikke godkendt. I lovforslaget hedder det imidlertid, at det endelige beløb vil blive påvirket af bilens fremstillingsår, dets vægt og andre fysiske egenskaber, som omkostningerne ved bortskaffelse af køretøj afhænger af. Hvorvidt der vil være incitamenter til indenlandsk producerede biler nævnes endnu ikke. Ifølge de foreløbige basissatser, der er udarbejdet af ministeriet for industri og handel og ministeriet for økonomisk udvikling, forventes det, at dette beløb for biler vil være fra 20 til 50 tusind rubler for lastbiler - fra 150 til 400 tusind rubler.
