Siden 1. juli 2012 har loven skærpet straffen for tonet front og forruder på biler. Nu har trafikbetjentene ret til at fjerne nummerplader fra biler og ikke returnere dem til deres ejere, før de fjerner den beskyttende farvetone. Hvis vi styres af GOST, skal lystransmissionen på bilens forreste og forrude være mindst 70%. Hvis du definerer det "med øjet", skal mørkningen være næsten umærkelig. Denne procentdel af skygge kan kun opnås ved speciel sprøjtning på fabrikken.
Toning af bilglas er længe blevet forbudt. For overtrædelse af reglerne blev der givet en bøde på 500 rubler. I praksis tillod dette lille beløb føreren at holde en intim tusmørke i bilen og af og til komme af med et lille beløb, ikke belastende for budgettet. Et eksempel på en sådan tilsidesættelse af vejreglerne blev først og fremmest givet af trafikbetjentene selv - næsten alle biler fra tjenestemændene i denne tjeneste var tonet med en høj grad af mørkfarvning.
Den nye minister for indre anliggender, der blev udnævnt efter præsident V. Putins næste valg, forpligtede sig til at kontrollere og nøje overvåge overholdelsen af trafikregler og krævede først og fremmest implementeringen af vejtransportdisciplin fra de ansatte i Ministeriet for Internt Anliggender selv. Blandt kravene fra det nye hoved var der en ordre om at fjerne tonefilmen fra vinduerne på alle officielle biler i dette ministerium.
De ændringer, der blev foretaget i trafikreglerne, bestemmer, at når kørepladerne er fjernet, har føreren kun ret til at køre i sin bil om dagen. Efter afslutningen af denne tid risikerer føreren, der ikke har fjernet farven, at betale for overtrædelsen med en bøde på 5 tusind rubler eller miste kørekortet i en periode på 1 til 3 måneder.
Hvor meget toningsniveauet svarer til GOST, har ret til at kontrollere enhver trafikpoliti, der har en speciel enhed i sin tilstedeværelse, der giver dig mulighed for at bestemme graden af toning ikke "med øjet", men kvantitativt. Samtidig skal enheden være certificeret og verificeret, og trafikpolitikken skal præsentere dokumenterne for chaufføren, hvis det kræves. Derudover har chaufføren ret til at ringe til trafikpolitiets informationstjeneste og sørge for, at denne besætning har beføjelse til at kontrollere graden af tonet glas.
Trafikbetjente fjerner farvning selv fra biler i deres afdeling. Samtidig betaler chauffører af officielle biler bøder for trafikovertrædelser ud af deres egen lomme.
